2007年10月7日 星期日

Birdy Alivio新車

新車到了,由於不是在附近店家購買,所以一切都得靠自己來。拆開箱子,Alivio是以折疊的形式放入箱子的,這應該是原廠的設定,整台車有做一些包覆,避免運送的過程中撞傷。

[Alivio原廠包裝]


整車的組裝已經相當完整,需要自己裝的部分只有前反光板和腳踏版。還沒有機會出去試騎,大概試了一下,感覺前煞有些緊,這是我覺得比較需要調整的部分。
輪胎是美式氣嘴,也許是方便運送或是漸漸洩氣了,輪胎的氣是明顯不足,需要先行打氣。原廠的外胎規格是「Birdy 專用Maxxis 18x1.5 90PSI 反光胎」,似乎90PSI是額定胎壓,我打到了80PSI之後,騎起來還是覺得輪胎有些扁,這個部分還要上網爬文,確定一下合理的胎壓範圍。也許不是跑車胎的關係,T2在相同的80PSI胎壓下,騎起來似乎是輕快多了。

除了原車,我還買了原廠的一些附件:前後檔泥板、後支架、後貨架。

[原廠前後檔泥板]


和當初買KHS T2的檔泥板發生相同的狀況,包裝內含物中居然沒有一顆螺絲,這對於一般人而言真是一個困擾,看來得先去找符合的螺絲了。

[原廠後支架]


不要懷疑,後支架居然不包含在新車當中,需要額外購買,不過還算便宜。後支架的安裝也研究了半天,安裝的時候需要將後輪快拆拔開,然後套過後支架中間的孔。後支架的材質應該是鐵,會將車身的漆磨掉,這點原廠網站有說明,安裝的時候最好中間多墊一層塑膠物。我想到的時候已經來不及了,已經有些掉漆的狀況發生。

[原廠後貨架]


後貨架應該算是比較專屬的附件,因為設計上必須考慮到不會影響折疊性。原廠有附一袋大大小小的零件安裝,不過研究了半天,我還是不明暸某些零件的用途。後貨架目前是裝上去了,可是座管卻不太容易調整高低,因為太緊了,只好爬文再做研究了。

師傅和新手的差別之一在於經驗的多寡,像後貨架的安裝,也許師傅一看就知道安裝的程序,像我這樣的新手卻需要不斷的拆拆裝裝實驗,不過這也是樂趣所在,Enjoy it!

7 則留言:

TW Chiu 提到...

終於找到關於後貨架的安裝說明了,URL:http://www.birdy.com.au/pdfs/installation/Exp%20Carrier%20-%20Birdy%20version%20v2.pdf,看來我真是裝錯了。

TW Chiu 提到...

原來台灣Birdy網站就有文件可以下載了,URL:http://www.hometec.com.tw/download.asp,看經濟型土除組組裝說明,居然有附螺絲,那我要向店家要了。

TW Chiu 提到...

關於胎壓,這位車友的建議是75~80PSI,URL:http://iob.tw/showthread.php?t=25,看來真的要去騎一下親自體驗。

TW Chiu 提到...

今天終於有機會去騎車了,由於是第一次試騎,所以由我先騎。胎壓80PSI應該是可用的設定值。騎乘的感覺上和T2最大的不同應該是必須要稍微彎腰,這是因為Alivio的上管比較長且豎管向前傾的緣故,後來老婆試騎也有這種感覺。避震方面明顯比T2好。

前輪煞車有點緊,變換低速檔位的時候也不太容易到位,這些應該會在調整之後有所改善。

Ray 提到...

阿..ㄟ..相信我,就是打到最大胎壓啦。

TW Chiu 提到...

Alivio騎了好一陣子,我和老婆都覺得變換低速檔位時不是很順,常常無法一次到位。今天參考原廠Shimano說明進行調整,同時也出去試騎了一下,調整後果然順暢許多。
改天有空再寫寫心得,原廠說明請見http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Alivio-Acera/RearDriveSystem/SI-R920A-En_v1_m56577569830612828.pdf

TW Chiu 提到...

看來前煞煞車手感太緊是設計上的問題,網路上車友也有相同的感覺:
[1] http://tw.myblog.yahoo.com/bike-days/article?mid=282&prev=-2&next=-2&page=1&sc=1#yartcmt

[2] http://tw.myblog.yahoo.com/jw!OPXXrY.bHgc.CoBeai5wIWo-/article?mid=129&pk=%E8%B5%B0%E7%B7%9A+BIRDY+%E7%85%9E%E8%BB%8A